德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵及配件
1、A4VSO系列:A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250
2、A4VG系列:A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250
3、A6V系列:A6V55、A6V80、A6V107、A6V160、A6V225、A6V250
4、A7V系列:A7V16、A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V160、A7V200、A7V250
5、A8V系列:A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172
6、A10VSO系列:A10VSO28、A10VSO43、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140
7、A10VD系列:A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71
8、A11V系列:A11V130、A11V160、A11V190、A11V250
公司一直秉承著:專業(yè),誠(chéng)信,完美的經(jīng)營(yíng)理念,主要從事代銷全球各國(guó)進(jìn)口液壓品牌油泵,在我們不斷的創(chuàng)新和專業(yè)中得到了廣大商客的一致好評(píng)。我們代銷的各種進(jìn)口液壓品牌油泵型號(hào)齊全,在較短期內(nèi)提供貨,若您對(duì)油泵行業(yè)中有需求或有任何疑問(wèn)請(qǐng)致電我公司。
公司常備型號(hào)如下:
A2F125W2P2
A2F200W5P1
A2F355W5P2
A2F55R2Z2
A2F107L2Z2
A2F45W1Z2
A2F55R1P2
A2F80L1P1
A2F200R5Z1
A2F23W3P1
A2F200W5Z2
A2F80R1P2
A2F250L5P2
A2F23L2Z1
A2F80W2P2
A2F125R2P3
A2F23L3P1
A2F55R1Z1
A2F80L2Z1
A2F23W3Z1
A2F45R1P1
A2F80L2P3
A2F125R2Z3
A2F355L5Z1
A2F355W5Z1
A2F125R2P2

分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過(guò)渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過(guò)渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通,應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長(zhǎng)度小于過(guò)渡密封區(qū),形成正封閉。但這會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象,在吸、排油窗口的端部開(kāi)小三角槽(卸荷槽),從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種。(a)為對(duì)稱型結(jié)構(gòu),吸、排油窗口兩端均有卸荷槽,其左右對(duì)稱,允許泵正反轉(zhuǎn)。
在盤式配油的軸向柱塞泵中,配油部位是最關(guān)鍵部位之一,它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機(jī)構(gòu)有平面和球面兩種,通常所說(shuō)的的柱塞泵,多采用平面配油機(jī)構(gòu)。配油機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以工作可靠,漏損最少,滑動(dòng)表面的磨損最少為目標(biāo)設(shè)計(jì)。這樣,會(huì)使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜,防止金屬直接接觸,保護(hù)好機(jī)械零件。同時(shí),還要使油膜為最低能耗的油膜厚度。

油泵安裝時(shí)應(yīng)盡可能考慮使油箱液面高于泵的進(jìn)油口(圖a)。也可將油泵裝在油箱上自吸(圖b)。進(jìn)油管應(yīng)盡可能短而粗,彎頭最多不超過(guò)二個(gè)。泵的自吸高度不應(yīng)大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話,應(yīng)盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。
本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機(jī)床液壓油等。正常工作油溫為15~65℃,理想工作油溫50±4℃,運(yùn)動(dòng)粘度為27~43mm2/S油液在正常工作溫度下工作,應(yīng)保證其運(yùn)動(dòng)粘度在65℃時(shí)不低于27mm2/S,15℃時(shí)不高于43mm2/S。冷啟動(dòng)時(shí)由于油液運(yùn)動(dòng)粘度大而造成的自吸真空應(yīng)不大于0.016MPa,油液清潔度控制在NAS10級(jí)(或19/16)以內(nèi),清潔度差將顯著影響油泵壽命!
目前的設(shè)計(jì)思路往往是帶有半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì),因?yàn)橛行﹩?wèn)題是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索改進(jìn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí)配油盤的運(yùn)轉(zhuǎn)還欠可靠,濟(jì)南鑄造機(jī)械研究所針對(duì)CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障,在CY14-1B型泵中設(shè)計(jì)了一種新型配油機(jī)構(gòu)。就是在柱塞腔換向時(shí)易燒損的輔助支承處引入壓力油液,進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑,這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時(shí),立即充滿壓力油液,進(jìn)行潤(rùn)滑輔助支承,同時(shí)還起一定的靜壓支承作用,減少了燒盤故障。--whhmsyy2019lxy