武漢恒美斯液壓機電設備有限公司

--生產(chǎn)規(guī)格40、71、140、180的A4VSO系列柱塞泵

--A4VSO系列柱塞泵A4VSO125LR2/22R-PPB13N00是一種高壓型開式回路柱塞泵

技術參數(shù)表

系列32

規(guī)格180

公稱壓力400  bar

峰值壓力450  bar

NV -不帶節(jié)制模塊的型號

變量柱塞泵A4VSO180DR/30R-VPB13N00安裝圖紙、廠家批發(fā)A4V柱塞泵

A4VSO71DFR/10R-PPB13NOO價格說明

柱塞液壓泵A4VSO180DR/22R-VPB13N00工藝、生產(chǎn)軸向柱塞泵

制造油泵電機組、柱塞液壓泵A4VSO250DR/30R-VPB13NOO批發(fā)價格

A4VSO系列柱塞泵A4VSO180LR2/22R-PPB13N00訂單說明、力士樂柱塞泵

A4VSO系列柱塞泵控制方式如下： 

DG -間接節(jié)制的液壓節(jié)制

HD -與先導壓力相干的液壓比例節(jié)制

HW -機器伺服的液壓比例節(jié)制

EP -電氣比例節(jié)制 

EZ -電子兩點式節(jié)制 

DA -與轉速相干的自動節(jié)制

2．馬達工況：馬達的作用是將液壓能轉變?yōu)闄C械能.當高壓油從馬達的進油口通過配流盤高壓窗口進入缸體柱塞孔內(nèi), 推動柱塞運動, 由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角,液壓力通過連桿作用于主軸上, 產(chǎn)生一個切向力, 推動主軸旋轉, 輸出扭矩。同時工作過的油液借助于缸體的慣性旋轉，被擠出柱塞孔，通過配油盤的低壓窗口，從馬達排油口排出。

齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運動過程中既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400—1 000 MPa，汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負荷更重，其接觸部位的壓力可高達1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態(tài)的性能。

力士樂齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機轉向即可；力士樂內(nèi)嚙合泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；----s19hms220