武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
平?jīng)鍪行侣劊悍蛛x式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
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▲齒輪泵主要配件及說明： 1,齒輪泵主要有泵體,齒輪,前蓋,后蓋,軸承,骨架油封等零部件組成。 2,泵體,前,后蓋選用HT250灰鑄鐵,齒輪采用優(yōu)質(zhì)粉末冶金,泵軸選用40Cr結(jié)合鋼淬硬處理,軸承選用SF-1無油潤滑軸承或滾針軸承,密封采用雙唇丁睛橡膠(注：油液溫度在60℃-200℃時或輸送介質(zhì)有腐蝕性時,訂貨時說明),使齒輪泵工作性能穩(wěn)定耐磨損,壽命長,使用斜齒輪,聲音會更低。
規(guī)格型號
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
油水分離器、平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、自動鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B、塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-19型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
油水分離器、分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
泵瞬時流量是一周期脈動函數(shù).由于泵內(nèi)部或系統(tǒng)管路中不可避免地存在有液阻,流量的脈動必然要引起壓力脈動.這些脈動嚴(yán)重影響了輸出流量品質(zhì),使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,當(dāng)泵的脈動頻率與液壓油柱及管路的固有頻率相當(dāng),就產(chǎn)生了諧振的條件,諧振時壓力脈動可能很高,這時系統(tǒng)的構(gòu)件有極大的潛在破壞性.在一些極端情況下,幾分鐘之內(nèi)管路或附件即可達(dá)到疲勞破壞極限.液壓油的流量﹑壓力脈動在管路或附件中激勵起高頻率的機(jī)械震動將引起導(dǎo)致管路﹑附件及安裝構(gòu)件的應(yīng)力.液壓泵的供壓管路,一般是最容易受到破壞的部位.以上,對飛機(jī)液壓系統(tǒng)尤其重要.
塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-16型、氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
油水分離器、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
油水分離器、塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-16型
手動式扎捆機(jī)SK-32B、平衡器PHQ-16型
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-16型
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。
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