齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互 齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定***值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有***性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制***調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至***，從而減少管路及其泄漏。
德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵型號(hào)：
A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D
A4VSG71EO1/10R-PPB10H029F
A4VSG40EO1/10R-PPB10K019N
A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036
A4VSG250HS/30L-PPB10N000N
A4VSG40EM2009/10R-PPB10K310N
E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00
軸向柱塞泵主泵
A4VSO500HS4/30R-PZH25N00
A4VSG40HS1/10R-VPB10N000N
A4VSG71EM3136/10R-PPB10K019N
A4VSG71HW/10R-PPB10H029F
A4VSG40EM4095/10R-PPB10H039F
A4VS071DR/31R-PPB
E-A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P
A4VSG250EO1/30R-PPB10H009F
A4VG40EP4DMT1/32L-NSC02F015PH
A4VSG71EO2K/10R-PPB10H049N
E-A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/3XR-PPB13N00
A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057
A4FM71/10W-PPB01
A4VS0125DRG/30R-PPB13N00
A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021S
A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S
E-A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR/31R-PPB12K26
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D
E-A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A4VSG250HW/30R-PPB10N000N
A4VSG40HS1/10R-VPB10N000N
A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69
A4VS040DR/10R-PPB13NOO
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VSG40HD1D/10R-PPB10K019N
A4VSG71HW/10R-PPB10H029F
E-A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VS071DR/30R-PPB13N00
A4VS07IDR/3XR軸向柱塞泵
A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F013SH
A4VSG250HSE/30R-PPB10N000N
A4VSG250HD1A/30R-PPB10K269N
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S
軸向柱塞泵
A4VSG40HD1D/10R-PZB10N000N
A4VSG40EO1/10R-PPB10K019N
A4VSG250HS1/30R-PPB10N000N
A4VG125HD1D2/32R-NSF001S
A4VS07IDR/3XR軸向柱塞泵
E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A4VS0125DFR/30R-PPB13N00
A10VS018DR/31R-PPA12N00
A2VK28MAOR1GOPE2-S022028554
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO180DRG/30R-PZB1+A4VSO40DRG/10R-PZB13
A4VSG71EM3136/10R-PPB10K019N
A4VS0250DR/30RPPB13N00
E-A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A4VSO125DR/30R-PB13N00-SO127
A4VSO500HS4/30R-PZH25N00
A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S
為使配油盤的接觸應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤之間保持液體摩擦，配油盤應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面，如下圖中D5，D6。輔助支承面上開(kāi)有寬度為B的通油槽，起卸荷作用。配油盤的總支承面積F為，在工作過(guò)的配油盤表面?？吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會(huì)使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤(rùn)滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
s19hms220
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