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從市場(chǎng)方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤(rùn)滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行，減少因潤(rùn)滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失，降低設(shè)備維護(hù)成本，防止資源浪費(fèi)；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競(jìng)爭(zhēng)力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。 齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時(shí)在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。。

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所用的各種油泵、控制元件和執(zhí)行元件中，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間都有很好的配合表面，其配合間隙都很小。工作液中如果混入污物被帶進(jìn)這些配合問隙，就會(huì)劃傷配合表面，破壞配合表面的精度和光潔度，使泄漏增加，甚至?xí)瓜鄬?duì)運(yùn)動(dòng)件之間卡住，例如閥芯在閥體內(nèi)卡住，造成液壓元件的動(dòng)作失靈．工作液中混入的污物還可能堵塞液壓元件中的阻尼孔和縫障式控制閥口，使液壓元件不能正常工作，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)． 工作液中的污物還會(huì)使工作液變質(zhì)，失去原有的性能。此外，水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)也是有害的，。因?yàn)樗只烊牍ぷ饕褐袝?huì)使工作液產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，降低其潤(rùn)滑性能。增加其酸值，使工作液變質(zhì)．因而縮短工作液、油泵、控制元件等的使用壽命，并使泄漏增加．。

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