湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

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軸向柱塞泵通過(guò)變量機(jī)構(gòu)改變直軸泵斜盤(pán)傾斜角或斜軸泵擺缸擺動(dòng)角，以改變輸出流量的方向和大小。 變量機(jī)構(gòu)的型式很多，按照控制方式，可分為手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電動(dòng)式、液動(dòng)式、電液比例控等。按照變量執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式、液壓伺服機(jī)構(gòu)式、液壓缸式，如圖9.1。按照性能參數(shù)還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。。

中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：

A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFE1/31R-PPA12N00

A10VO100EP2DF/53R-VRD12K16

A10VO100EP1DF/53R-VRC12K24

A10VSO100DFR/31R-PPA12N00

A10VO100EP2D/53R-VSD12K15

A10VO100EP1D/53R-VRD12K01

A10VO100EP2ED/53R-VSC12K24

A10VSO28DR/31-PPA12N00

A10VG28HW1/10R-NSC10F045S

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K07

A10VSO140ED/31R-PPB12N00

A10VSO71FHD/31R-PPA12N00

A10VSO140DR/31R-PPB12K01

A10VO100DFR/31R

A10VS045DR/31RPPB12-NDD

A10VSO10DFR

A10VO100EP1DF/53R-VRD12K07

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00-S1439

A10VSO28DFR1/32R－PPA12N00

A10VO100EP2DF/53R-VSC12K16

A10VSO100DRG/32R-VPB1200

A10VO100EP2ED/53R-VSC12K24

　在工作環(huán)境震動(dòng)不大，原動(dòng)機(jī)工作又平穩(wěn)（如電動(dòng)機(jī)）的情況下可直接采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。若原動(dòng)機(jī)震動(dòng)較大（如柴油機(jī)或采用皮帶輪、齒輪傳動(dòng)者）建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動(dòng)機(jī)的公共基礎(chǔ)要有足夠的剛度。 液壓管道安裝前應(yīng)嚴(yán)格清洗，一般鋼管應(yīng)進(jìn)行酸洗，并經(jīng)中和處理。清洗工作應(yīng)在焊管后進(jìn)行，以確保管道清潔。若在高溫環(huán)境下工作，應(yīng)采用有效散熱措施，務(wù)使泵體的任何外露部分溫度不超過(guò)80℃（如超過(guò)應(yīng)加裝冷卻裝置）。。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點(diǎn)：

– 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置

– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級(jí)

– 長(zhǎng)久的使用壽命

– 模塊化設(shè)計(jì)

佛山中航力源柱塞泵E-A10VS0100DFR/32R-PPB12N00價(jià)格多少

液壓油泵E-A10VSO140DFR1尺寸參數(shù)

中航力源變量泵A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00價(jià)格

液壓柱塞泵A10VO100EP1ED/53R-VSD11N00多少錢(qián)

A10VO100EP2DS/53R-VSD12K04力源變量柱塞泵介紹

液壓行業(yè)中關(guān)于A10VSO100柱塞泵的零件圖的介紹

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柱塞液壓泵A10VSO18DFR1/31R－PPA12N00圖片

蘭州中航力源變量泵A10VO100EP2DS/53R-VRC12K68產(chǎn)品特性

變量柱塞泵A10VO100EP1DF/53R-VSC12K68產(chǎn)品特性

A10VO100EP2D/53R-VUC12K15力源變量泵材質(zhì)介紹

從市場(chǎng)方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來(lái)越苛刻，需要具有潤(rùn)滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行，減少因潤(rùn)滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失，降低設(shè)備維護(hù)成本，防止資源浪費(fèi)；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競(jìng)爭(zhēng)力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。 齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。。

斜盤(pán)式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖（2-1）。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴低面始終貼著斜盤(pán)平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于斜盤(pán)平面相對(duì)缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在180?~360?范圍內(nèi)，柱塞由下死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)180?位置）開(kāi)始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)0?位置）止。在這個(gè)過(guò)程中，柱塞腔剛好與配油盤(pán)吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔內(nèi)，這是吸油過(guò)程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在0?~180?范圍內(nèi)，柱塞在斜盤(pán)約束下由上死點(diǎn)開(kāi)始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點(diǎn)止。。

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